一、中国汽车零部件行业面临的挑战及机遇
中国汽车工业经历了数十年的风雨征程,已经成为整车和零部件生产的重要基地,作为汽车产业链中关键的汽车零配件行业更被预测为今后若干年中发展快的行业之一。
目前世界上汽车、汽车零部件行业巨头都已进入中国,中国汽车工业新的产业格局已经形成,中国民营企业崭露头角,自主研发开始启动,相当一批具备较强综合实力的大型零部件生产企业(集团)涌现,开始进入采购配套体系,进入世界500强。随着整车的增长,汽车零部件发展空间巨大。
整车的销售持续增长,但由于市场环境的不断发展和竞争的加剧,整车价格、利润水平在持续下降,为了生存,OEM不断向供应商转移经营风险和成本压力。OEM正在为保持利润而努力,以美欧、日本为代表的汽车产业链正在逐步改变整车厂与供应商的关系,在精益制造模式和按订单制造驱动下,要求供应商的运作更加精益。在这种背景下,中国的汽车零部件企业正面临严峻的挑战:
众所周知,汽车零部件/零配件的组装是汽车制造的关键环节,而汽车零部件江湖变革以精益为终极目标,即汽车零部件制造企业转型升级向精益生产和精益管理方向前进,而车间信息化管理是精益化生产的基础,微缔软件是智能化车间管理方案供应商,通过打造专业的汽车行业MES系统平台,解决了不同自动化设备间高效交互数据的技术瓶颈,为汽车零部件企业提供生产线控制和追溯系统解决方案,即汽车零部件MES系统研发与实施,助力企业客户节省成本,提高产品质量。 二、汽车零部件行业现状随着全球汽车产业不断升级,汽车零部件市场竞争日趋激烈,从上游的钢铁、塑料、橡胶等生产到下游的主机厂配套制造,均已成为全球各国汽车制造大佬战略目标调整的焦点,其意欲在汽车零部件行业快速开疆扩土,从而也加速了汽配采购的全球化发展趋势。 中国汽车业在不断完善提升汽车制造自动化技术的同时,瞄准汽车零部件系统化开发、模块化制造、集成化供货模式,通过汽车零部件MES系统的快速应用,借助全新的设计和工艺流程,对产线关键工位的交互进行严格控制,改变以往由多个零部件分别实现的功能为单个模块组建实现,从而在技术上打破了集成化和模块化的壁垒,既提高了汽车装配的效率,也达到了节能减排的目的。 汽车零部件MES系统实施与这个行业向智能化、信息化方向发展相辅相成,相互促进,如汽车零部件产线中机加工、SMT电子装配等优化管理过程中,MES系统会对车间正在发事件及时作出反应、验证和报告,同时还会用当前精准的数据对车间工人进行相应的指导和处理。由此可见汽车零配件MES系统不仅可以控制产线动态平衡,还可通过高级排程核算出最佳产出比,实现产能最大化。此外汽车零配件MES系统还会对整个产线、产品进行历史追溯。因此,通过零部件制造信息技术的创新加速了产业升级,继而对MES系统的横向、纵向应用提出全新的要求,自然系统设计、研发、与实施创新则是显而易见的事了。 三、汽车零部件MES系统介绍
汽车零部件MES系统又被称为汽车零配件MES系统,前者在汽车制造领域应用多些,而后者则是在汽车修理行业中使用更广,但二者本质是一样的。 汽车零部件MES系统集成车间多重生产执行管理功能模块,向上集成工厂管理层(ERP系统),向下对接生产控制层,实现汽车零配件生产管理集成化。其亮点在于优越的通讯性能、柔性装配制造、旧产线的升级改造以及各个功能模块的集成应用。 汽车零部件MES系统的技术优势在于,将“两化融合”与精益制造完美结合,形成一套先进的车间智能化生产管理系统解决方案,其侧重于离散型生产模式的制造企业,旨在为国内汽车零配件企业打造出完美的生产线“神经系统”,让企业享受“人无我有,人有我新”的巅峰快乐。 四、汽车零部件MES系统功能1.订单管理 目前,汽车零部件零配件制造是按订单排产、柔性生产方式。汽车零部件MES系统能够灵活应对订单,如订单接收、订单修改、挂单摘单、订单装配、订单跟踪、订单完工等。 2.工艺管理 汽车零部件MES系统提供产品、工艺管理功能,如产品定义和产品管理,并建立客户与企业产品之间的关联,旨在信息共享,减少错误,减少工作量,保障工艺流程历史信息回溯。 3.物料追溯 汽车零配件MES系统能记录所有的生产物料和每个产品组件的详细信息,既可以根据追溯条码来查找各个物料信息,也可通过对应的物料来查找到该产品。 4.防错管理 即当前件在生产时,MES系统会检查该件当前路由和型号是否正确,如其中任意信息或数据出现异常,系统便会向PLC发送错误指令和信息。 5.质量控制 根据设备自检模式和边缘样件模式设置合理性,每到达标准规定的时间,汽车零配件MES系统会自动响应,提示设备做校验工作,旨在调整因生产过程中非人为因素的误差。同时,系统还会记录生产加工过程的所有参数,当该产品出问题时可以追溯到详细的参数,方便定位问题所在,以及分析问题原因。 6.实时现场监控 汽车零部件产品种类多,对车间生产灵活性和柔性有较高的要求。微缔软件汽车零部件MES提供了人、机、料、法等全面管理功能,实现车间现场实时生产监控。 7.数据交互管理 车间操作工可在汽车零配件MES系统平台上配置好具体型号所需要的参数,当需要加工该型号时,PLC就可以直接向系统发送请求,系统接到请求会及时将对应参数发送给PLC,让设备去加工、生产。同时,PLC也可将生产加工参数上传给MES系统,让MES系统记录相应的数据信息,从而达到监控整个生产过程状态的目的。 8.成本管理 汽车零部件MES系统以采集数据为基础,主要对生产过程中的物料、能源消耗、设备运行时间、员工工时进行归集、整理、分析、存储与报告,从而对企业生产成本进行管理和控制。 9.报表管理 汽车零配件MES系统提供多维度的生产报表,如产量、消耗、设备等;以及各时间粒度的生产报表,如日报、月报、年报等。 五、汽车零部件MES系统特点汽车零配件MES系统特点主要体现在灵活应对多变的生产订单、科学管理复杂的产品工艺、实时监控车间现场。 1.灵活应对多变的生产订单 汽车零配件主要是面向订单生产,原因在于汽车零配件种类多,订单规格、数量、交货期变化大,产品订单的特殊性决定了生产柔性,所以企业必须按订单组织生产。 2.科学管理复杂零配件生产工艺 汽车零配件产品种类多,生产中出现紧急插单、设备故障、零件返工返修等情况多,因此需要MES系统科学、灵活管理复杂产品工艺,合理、有效控制整个生产过程。 3.实时监控车间现场 汽车零部件制造过程复杂,产品质量要求高。MES系统通过科学调度、实时监控,可以有效管理交接班、废品收集、生产机台调拨以及机台领退料等车间现场,达到凭经验调度无法是实现的管理目标。 六、汽车零部件MES系统应用案例1. ABS 防抱死制动系统生产线 自主研发汽车零配件MES系统,不依赖任何中间件,可与各种自动控制设备PLC、CNC、PC通讯,具有优越的通讯性能,即通过关键通讯协议,减少通讯时间,优化ABS的 Cartridge Valve Line 的生产节拍,从而在很大程度上超越了原英国软件公司的LST系统。 2.生产线柔性装配制造 如今通用、福特、吉利、长城等品牌汽车遍布全球,而这些车的零部件制造却相当复杂,企业面临着订单多、型号多,产线换型频繁,产线管理的传统方式是对每个工位设备的工艺参数进行手工修改、调整、核对,不仅效率低,而且极易出现人为错误,继而使得产能受限,交期无法满足。 而汽车零配件MES系统具备工艺参数集中配置管理功能,当需要换型时,提前配置好工艺参数,只需在识别首个工位的产品条码同时,将参数下载到各工位设备PLC中,换型时间可缩短0.5天,既增加了产能,有节省了管理成本。 3.老产线的升级改造 很多汽车零配件制造商面临着老产线设备陈旧,自动化程度低的问题,从而难以控制产品质量,海量的工艺参数需要人工记录和手动查询,无法满足对客户问题的快速响应。如果废弃旧产线,建设新产线又将面临不具备设备PLC的开发能力和巨额投资问题。MES系统具备对汽车零配件老产线升级改造的能力,实现老产线的自动数据交互改造,既可以让老产线发挥出新产线的生产能力和信息化水平,也可以帮助企业节约重建或大修老产线资金,同时还提升了企业服务响应速度,降低客户投诉率。 七、企业存在的六大通病:
1、物料占用--库存占用越来越大
2、 生产排产—加工排产越来越乱
3 、销售服务--客户满意越来越难
4 、物流内控—业务管理越来越散
5 、成本核算—成本差异越来越多
6 、品质检验—品质成本越来越高
高库存的危害:
高库存掩盖了生产、采购、销售等重要环节的运作问题。高库存导致存货周转率低,资金积压严重。在企业存在的七种浪费中,首要的就是生产过剩的浪费。
企业存在的七种浪费:
1、生产过剩的浪费;2、停工的浪费;3、搬运的浪费;4、加工的浪费;5、库存的浪费;6、动作的浪费;7、返修的浪费。
八、天心天思汽车零部件行业解决方案核心理念
(1)精益思想:精益思想包括精益生产、精益设计和精益供应等一系列思想,其核心思想是“消除浪费,持续改进”。精益思想追求企业经营投入和经济产出:“精”体现在质量上,追求“尽善尽美”、“精益求精”;“益”体现在成本上,只有成本低于行业平均成本的企业才能获得收益。因而,精益思想不单纯追求成本低、企业眼中的质量优,而是追求用户和企业都满意的质量,追求成本与质量的匹配,追求产品性能价格的优比。
(2)价值链:不同的企业参与的价值活动中,并不是每个环节都创造价值,实际上只有某些特定的价值活动才真正创造价值,这些真正创造价值的经营活动,就是价值链上的"战略环节"。企业要保持竞争优势,实际上就是企业在价值链某些特定的战略环节上的优势,这就要求企业密切关注组织的资源状态,特别关注和培养在价值链的关键环节上获得重要的核心竞争力,以形成和巩固企业在行业内的竞争优势。企业的优势既可以来源于企业内部的价值活动,也可来源于企业间协调或合用价值链所带来的优化效益。 |